在广大消费者们眼中，满大街跑着的两厢车、三厢车、SUV会让人觉得太普通，造型也太过于太油腻，毫无个性而言。尤其是在年轻人成为了买车的主流人群，很多车企开始转变思路，很多经典车型都开始向运动型轿跑方向发展。而今天我们要说的阿尔法罗密欧Giulia，它本身就是意大利的小众汽车品牌，十分个性化，还拥有着绝佳的操控感。入门级车型就有匹马力，三叶草版本更换装了法拉利CaliforniaT那台2.9TV6引擎，想想就让人兴奋。玩操控就选它，丐版就有马力，5.2s破百，纯进口37.98万起
意大利的汽车，它似乎天生就有一种优越感，屡获殊荣的帕加尼、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂都诞生于此，著名的倍耐力轮胎、布雷博brembo刹车卡钳都是出自于此地。而今天我们说的阿尔法罗密欧Giulia，它同样有着极致的操控感，逻辑感清晰的8AT变速箱有着比3系更完美的体验，再加上匹马力和后驱，简直堪称完美。宝马3系遇到最强对手，2.0T爆出匹马力，5.2s破百，37.98万起
从意大利车型身上我们能感受到设计师们的大胆奔放之处，阿尔法·罗密欧Giulia也不例外。前脸采用很多三角形的设计元素，三角形的中网、三角形的熏黑式前大灯，个性感鲜明。两侧巨大的进气口搭配着六边形黑色中网，极具侵略性。车身通过大量舒缓优雅的线条勾勒，并营造出向前俯冲的姿态，19英寸的熏黑轮毂搭配着/35、/30的宽胎和Brembo制动卡钳，再加上双边四出的排气尾管，带来了十足的战斗气息
对于一款中型车来说，阿尔法·罗密欧Giulia的长宽高仅有**mm，轴距mm，车身三围只能算得上是A+级车的水准，看来它为了操控牺牲了很多很多，就是不知道国人会不会为情怀买单
内饰采用了黑红双色搭配，并采用了大面积高档真皮材质、碳纤维面板的交替铺陈，氛围感上更加年轻、运动，质感也更加柔软、细腻。大量动感流畅的线条让整车内饰极具艺术感，还曾获得过沃德十佳大奖。三幅式多功能方向盘采用人体工程学设计，并加入了大尺寸换挡拨片和类似法拉利的一键启动按钮，每一处细节都经得起推敲。炮筒式的仪表盘和精致的挡把，能带来十足的运动气息。此外，它还配备有无钥匙进入/启动、一键启动、8.8英寸中控屏、彩色行车电脑显示屏、分段式天窗、真皮方向盘、方向换挡、方向盘加热功能、真皮座椅+加热功能
动力方面，阿尔法·罗密欧Giulia搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为Ps，峰值扭矩为Nm，百公里加速仅5.2s，传动匹配了8速手动自备变速箱。四叶草车型搭载了法拉利CaliforniaT同款的2.9TV6发动机，最大功率Ps、峰值扭矩Nm。悬挂采用前双横臂独立式，后多连杆式独立悬架的组合，并配备了LSD后桥限滑差速器，操控感远超宝马3系
飞龙点评：综合来看，阿尔法·罗密欧Giulia的首批车型在天猫开售之后曾创下了33秒卖出台的记录。帅气的造型确实给不少人带来了一定的新鲜感。内饰也极其富有运动精神，每一处细节都经得起推敲。强劲的动力、后驱、清晰的路感、精准的指向和逻辑性合理的8AT，带来了更加完美的操控体验，甚至远超宝马3系。不过37.98万起的价格却远超出同级别车型的水平。如果不是为了操控和情怀，确实很难打动国内消费者。你们怎么看
