顶级超跑阿波罗,国内只有一台,一年维修费 [复制链接]

转载自百家号作者：偏爱汽车

顶级超跑阿波罗，国内只有一台，一年维修费就能换三辆法拉利！

超跑品牌大家听过很多，耳熟能详的就那么几个，跃马标，斗牛标，豹子标，布加迪，帕加尼，保时捷，迈凯伦等等，这些超跑品牌的认知度非常高，而说起阿波罗跑车，也就只有汽车迷们知道，原来还有这样一个品牌，阿波罗跑车是突然之间就冒出来的顶级超跑，成立于年成立，年阿波罗跑车就下了生产线，年刷新德国纽北赛道的圈速记录，阿波罗跑车一直被认为是：行驶在公共道路上的赛车！实际上这并不是一段赞美的话。

全球限量50台的阿波罗，在中国已知的只有3台，香港特区有2台，一黑一白，国内只有一台，在北京某车行的停车场，蓝色的！自从太阳神阿波罗，打破了纽北量产跑车的圈速记录后，一时间名声大噪，起初售价28万美元不到，在国内的价格升到了万，北京的这台阿波罗，至今都没有上牌，车主冲着性能买的，却由于太过“赛道化”的特点，最终决定在北京这家车行里标价万出售，至今也是无人问津，先不谈阿波罗的性能外观如何，小编先带大家看看这车的缺点。

设计阿波罗的设计师是Gumpert，阿波罗的创始人，也是奥迪汽车运动部主管，他设计的奥迪赛道车，为奥迪拿下过4次拉力赛的冠军，而他设计的阿波罗，充满赛车风格的同时，稍微长时间的驾驶，就谈不上舒适度，只有受罪的份，直筒式的座椅，减轻车身重量到1.2吨，更快的同时却牺牲了减震效果，驾驶一辆阿波罗，就跟开赛车一样！而且阿波罗的车身非常短小，长度仅4.46米，1.24米的高度，座椅就会显得拥挤，近驾驶位都到了拆方向盘的地步，阿波罗只是一个45人的小型工厂，在跑车的乘坐体验上，还是不及“跃马”“蛮牛”等超跑品牌。

无论阿波罗跑车有多少毛病，买阿波罗的人，肯定是看重它的性能，最高车速公里以上，百公里加速3.0秒，动力来自奥迪的8缸发动机+输出KW的电机，最大马力达匹，这样的速度性能在年取代了法拉利拉法在纽北赛道的纪录，放在现在来看，能够跟阿波罗在赛道上比拼的，也只有真正的赛车，但开到我们普通轿车行驶的公共道路上，会选阿波罗的人真的太少了。

阿波罗的外观也是很吸引人的，夸张的“欧翼门”虽缺乏安全性，却能吸引人们的目光，车尾大面积的扩散器，没人会怀疑这车的性能，只是小众超跑品牌的阿波罗，开在大街上更多吸引的是男士的目光，不懂车的女生看了，可能会觉得不如保时捷和法拉利的车标吧！

这样的阿波罗跑车，在年就破产，戏剧性的是收购阿波罗的仍然是奥迪，第一代阿波罗跑车倒下了，却也成功打开知名度，用太阳神拉战车的长着2只大翅膀的神兽作车标，配上“阿波罗”的名称，奥迪旗下的阿波罗最新车型刚在日内瓦发布不久，据称百公里加速时间将控制在2.7秒以下，外形就是图中这辆黄色跑车的样子，倒是挺值得期待的。