帕加尼

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全球最帅的尾翼,堪称艺术品,不是那些汽配 [复制链接]

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在很多性能车上,尾翼不只是装饰作用,更有实际作用。尾翼的真实名称其实叫扰流板,是用来干扰气流和增加下压力的,目的就是为了让汽车在高速的时候有更高的稳定性。

例如蔚来EP9的尾翼,在时速公里的时候可产生00牛的下压力,足可以让车辆贴着隧道顶部倒过来行驶。法拉利F12的尾翼所产生的尾翼虽然没有蔚来EP9的高,可是在时速公里的时候产生的公斤下压力也是对车辆的稳定性起到极其重要的影响。

当然,下压力这东西看不见摸不着,实际上的作用不能用肉眼看到,所以大多数人就把尾翼的作用限定于装饰作用而已,所以也就诞生了许多汽配城风。不过说到那些超帅的尾翼,还是那些超跑霸气,每一件都堪称艺术品,不是那些汽配城风可以相提并论的。

布加迪

布加迪的尾翼造型设计不属于很惊艳的类型,不过当完全升起的时候非常震撼,高度超过了车型,不然车辆真的会飞起来。

丰田FT-1概念车

丰田FT-1是牛魔王继任者的概念版本,这款超跑的尾翼也如牛魔王一样霸气,采用可伸缩设计,当车速达到设定速度时会自动升起。

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra的尾翼采用分体式设计,而且打开的时候只是翘起,不是很显眼,可是该尾翼的厉害之处是在弯中可根据车身姿态和速度自行角度调整,实在双击。

柯尼塞格Regera

柯尼赛格Regera在驾驶上比柯尼塞格Agera温柔,不过性能一点不妥协,其特大号尾翼在时速公里的时候可获得公斤的下压力。

全新保时捷panamera

全新保时捷panamera的尾翼装备了很多黑科技,事实上是在变形,看起来非常炫酷。

迈凯伦P1

从账面数据来看,迈凯伦P1的动力不是最强悍,可是这款超跑在很多赛道都跑出非常优秀的成绩,主要还是得益于该车可自行调整角度的尾翼。

奥迪TT

奥迪TT的尾翼非常俏皮。

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