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又一拉风的超跑,搭载25T直列五缸发动 [复制链接]

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对于造型拉风的超级跑车,我相信谁都不会拒绝,即使高昂的价格让人负担不起,但依然不妨碍喜欢它的心。最近几年,除了传动的燃油版超级跑车外,很多新能源超跑也成为了时代的主流。随着时代的变迁,也许很多大排量自吸发动机都会被电动机取代,这是必然的趋势。可是对于真正的玩家来说,燃油发动机才更加具有可玩性。也因此,帕加尼风神、兰博基尼大牛、法拉利旗舰车型也依然会采用了大排量自吸发动机,为了就是能够给驾驶者带来真正的乐趣。而KTM最近也带来了一款超级跑车,它可以看做是X-BowGT2赛车的公路版,车身整体架构由全碳纤维打造,搭载的这台2.5T五缸发动机最大马力匹,百公里加速3.4秒。又一拉风的超跑,搭载2.5T直列五缸发动机,匹马力3.4秒破百

颜值方面,新车也依然采用了超级跑车惯用的宽扁式车头设计,中间低趴、两头隆起的设计,犀利的前大灯采用内嵌式的设计,六颗横置排列的矩阵式LED光源和下方双股六颗LED雾灯遥相呼应,带来了更加犀利的视觉效果。向前突出的鼻翼、夸张的碳纤维前保险杠以及几乎要贴着地面的前唇,带来更好的空气动力学效应。车尾也同样配备了可电动升起的大尺寸扰流板,分层式的底部扩散器和两侧的定风翼都采用了裸碳纤维材质,视觉冲击力更强。尾灯采用四点式设计,也显得更加科幻

车身的造型尤为科幻,大量犀利的线条采用了前低后高式设计,前后翼子板特别宽大,前翼子板还采用了分离式设计,灰白色的车漆与黑色的侧裙形成了撞色搭配。轻量化的五辐式轮圈以及多活塞制动卡钳和大尺寸的制动盘,前19英寸,后20英寸的OZRacing车轮,并分别配备/35R19和/35R20的轮胎,前后配重比达到了44:56,可惜的是碳陶制动系统则需要额外付费选装。整车的重量仅kg

新车最有意思的地方是“打开方式”,车辆的整个顶棚可以完全向前外翻,非常科幻;同时在整个顶棚上还设置了可以开启的小门,可以理解为“开窗户”。车内采用了两座布局,配备了两个赛车桶形座椅并配备四点式安全带,座椅采用了大面积灰色翻毛皮材质铺陈,还加入了醒目的*色缝线设计,裸露的碳纤维材质也提升了整车的视觉冲击力。赛车化的方向盘加入了一个LCD显示屏,可以方便车主更好的掌握车辆信息。同时外后视镜也变为电子后视镜,并在车内设置了两款屏幕

该车的动力系统来自奥迪的2.5T涡轮增压直列五缸发动机,最大功率可达马力,最大扭矩牛·米,从0-km/h的加速时间小于3.4s,极速km/h。传动匹配了大众集团的代号为DQ的7速双离合变速箱。底盘采用了碳纤维一体成型设计,悬架系统也X-BowGT2赛车保持一致,并搭配带有限滑差速器的后轮驱动系统,提高了整车的操控性。油箱容积为96升,令人惊讶的是新车的理论续航里程竟然可以达到0公里

不得不说,这就是一台可以合法上路的赛车,也被很多人调侃为“不妥协的公路超级跑车”。全碳纤维材质的车身让它更加轻量化,km的重量,匹马力,这种推重比足够带来强烈的推背感。3.4s破百的加速能力,再加上后驱的操控性,简直让人欲罢不能。对于这款超级跑车,你喜欢它吗?

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