刘军连简介 https://m-mip.39.net/czk/mipso_4147810.html说起文化二字，其实没有一个确切的概念，它是十分广泛的，而说起中国的文化，则是以华夏文明为基础，充分整合全国各地和各民族而形成的文化，有诸子百家、琴棋书画、传统思想、京剧、昆曲、越剧等中国戏剧......
而我们今天要说的显然不是以上这些，而是汽车文化。根据有关信息显示，世界上第一辆汽车早在年的10月就由德国人卡尔·本茨研制成功，而梅赛德斯-奔驰（年）、斯柯达（年）、雷诺（年）、劳斯莱斯（年）、凯迪拉克（年）、别克（年）等车企都拥有超过百年的历史，并且已经形成较为鲜明的汽车文化。
例如意大利，是世界上拥有最多超跑品牌的国家，如知名的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、帕加尼以及布加迪等均为意大利跑车品牌，并拥有很多小众的超跑品牌，凭借顶尖的设计美学和卓越的性能成名，也让很多人知道意大利是一个盛产超跑的国家。
而太平洋另一端的北美地区，则由于空间开阔，除城市外多为农场，加上汽油的价格普遍较低，因此皮卡和大尺寸的SUV风盛行。根据相关数据显示，在美国年1季度销量榜中，前三名均为皮卡车，而4-10名则多为一些家用的SUV，可见在北美地区，皮卡风还是十分盛行的，甚至在国内很少见到的一些全尺寸皮卡在北美地区也是经常可以看到。
那么这个时候有人想问了，我们中国有什么汽车文化呢？首先就有年检和强制报废，这其实也算是我们国家针对环境做出的相应政策。另外，因为国内汽车工业普遍起步晚的原因，所以在汽车核心的三大件以及其他技术层面还是有所欠缺，不过目前许多自主品牌车型在设计、配置和价格方面都有着领先于合资和进口车的优势，凭借这些方面，也取得了不错的成绩。
而在未来，注定是一个以新能源汽车为主的汽车市场，加上许多政策的推出，目前除了国内的传统汽车品牌在发展新能源汽车以外，还涌现了许多造车新势力，中国也成为了世界上最大的电动车市场。当你走在街上，能够看到满大街的电动公交车、的士、共享汽车和网约车，以及各个品牌的私家电动车，例如小鹏、蔚来、广汽AION以及比亚迪等，就会明白，这一股绿色的风在不久的将来就会刮往全国各地。
就现阶段而言，普遍只能在一二线城市看到大量的绿牌车，而三四五线城市其实还是比较少见的，一部分原因是限牌和限号，加上燃油车指标比较难拿，所以很多人为了代步不得不妥协去选择新能源汽车，也有一部分原因是因为相比起传统的燃油车来说，新能源汽车目前还是有些续航焦虑的，在三四五线城市的充电桩建设并不是十分完善。因此，目前在许多的三四五线城市还不是很容易看到绿牌车，但我相信，在不远的将来，层出不穷的新能源汽车会在国内全面开花，无论之后新能源汽车的主流是电车、是氢能源汽车，还是其他，都将会成为国内目前和之后新的汽车文化。
总的来说，国内汽车文化还是没有代表，但也有很多极具代表性的事物，而这也是汽车文化发展萌芽的阶段，相信在之后，我们国家也有属于自己的汽车文化。
