如果说汽车设计造型这一方面，哪个国家做的最好，有的人会说是韩系，当然这话也没错，但是要论超跑来说，没几个国家敢跟意大利相比，兰博基尼，法拉利，帕加尼，这些设计一流的超跑全部来自意大利，不过今天不说它们，咱们来说说同样来自意大利的阿尔法罗密欧，阿尔法罗密欧来自菲亚特，有一点想不明白，在国内不受待见的菲亚特，旗下豪华品牌真的不少。
年，8CSpider正式发布。这台车可是正儿八经的使用了玛莎拉蒂的发动机，性能非常强悍，匹马力虽然跟超跑没法相比，但是这个声浪来说，还没有几台车能跟它媲美。中间有个小故事，阿尔法罗密欧号称老百姓的法拉利！就是因为这台车使用了玛莎拉蒂的发动机，那为什么叫老百姓的法拉利呢？主要原因就是玛莎拉蒂的发动机是法拉利制造的。
十多年过去了，现在来看8C，还是非常时尚的一款车，完全没有过时，到现在来说，这台8C已经成为了艺术品。为什么要称呼这台车叫做阿尔法罗密欧8C，8C大家不要想多了，没有什么多大含义，只是简单说明了这一世台8缸发动机而已。
依稀还记得8C第一次亮相是在法兰克福车展，那时候还是在年，碳纤维技术第一次大面积的用在了8C身上，而且跟玛莎拉蒂总裁GT一个平台打造，性能跟驾控的表现绝对完美。
8C在年全球限量发售台，不过见过实车的，还真没几个人。8C当年全球分配很有意思，中国居然没有分配到一台车型。年咱们国家也非常富裕了好不好，这完全有点瞧不起人的意思了啊！
外观来说，8C设计灵感来自法拉利恩佐，只不过设计的更加圆润，大灯使用了圆形设计，看起来非常的精致，这个饱满的大眼加上非常个性的进气格栅，让人感觉到这台车非常有攻击性。在翼子板位置加入了四叶草标识，彰显了自己的高贵身份。
这个短车尾的设计绝对是经典造型，尾灯造型也是用的圆形设计，一切都是那么的简约，但是简约并不代表这台车的简单，双边共四出的排气，再加上碳纤维打造的扰流板，明确告诉你，这就是一台性能怪兽。
轮胎设计的非常夸张，前轮胎的数据为/35R20，而后轮胎就夸张的多，达到了/35R20，还搭配了非常骚气的红色刹车卡钳，运动感十足。
车内说实话，就不如外观看着那么提神了，完全使用了赛车设计，唯一醒目就是那大红色的座椅了，完美没有亮点设计，车内完全没有任何科技配置，配置十分寒酸。不过说实话，年的车，弄做出这个效果，已经非常不错了。
8C使用了一台玛莎拉蒂的V8发动机，值得一提的是这是一台全铝发动机。12年的时间过去了，现在的8C已经不单纯的是一台车了，完全成了一件不可多得的艺术品。当年这台车，曾经在上海拍出过万元的天价，我真的纳闷了，万，卖一台二手车，土豪的世界我是真的不懂啊。
溜啦溜啦
