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宾法的扛鼎之作,1900匹马力零百加速 [复制链接]

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要说起宾尼法利纳,你也许会感到很陌生,而提及鼎鼎大名的法拉利GTB、法拉利Rossa、玛莎拉蒂总裁就是由宾法亲自操刀设计。从这些车型身上都能品味出独到的亚平宁美学涵养和设计精髓。而在即将到来的古伍德速度节前夕,宾尼法利纳带来了它的扛鼎之作,Battista。新车将搭载四台电动机驱动,最大输出功率匹马力,百公里加速时间小于2s,最大续航突破了公里。宾法的扛鼎之作,匹马力、零百加速小于2s,最大续航公里

宾尼法利纳Battista,是宾法自主设计研发的电动超级跑车,它其实早在年日内瓦车展期间就已经亮相了。它的整个车头非常的宽扁,两侧微笑刺客的月牙形大灯与迈凯伦P1有着异曲同工之妙。贯穿式的进气口和几乎贴着地面的前唇,配置上掏空处理的前舱盖,不仅带来了更强的动气动力学效能,也更有侵略性。车尾层次感鲜明,两侧带状的尾灯十分科幻,夸张的碳纤维扩散器和可折叠式的尾翼,也增添了几分运动色彩

车身采用了双色搭配,采用了碳纤维单壳体结构、粘合碳纤维车顶、全碳纤维车身,裸露在外的碳纹也十分凶猛。20英寸的五星轮圈搭配着巨大的刹车盘和红色的卡钳,再配上PZero热熔轮胎,一看就不好惹。长、宽、高分别为4,mm、1,mm、1,mm,轴距2,mm,是一款双门两座硬顶跑车,由于整车都经过了轻量化处理,整车的质量仅kg,风阻系数0.Cd

打开蝴蝶门后,黑色的部分为Alcantara面料和碳纤维装饰面板,棕色的部分是真皮皮革,这几种材质的交替混搭带来了极强的视觉冲击力。整个中控台偏向于驾驶员一侧,平底式的多功能方向盘加入银色换挡拨片,12点方向盘还有蓝色回正徽标,正前方是3块悬浮式的液晶屏,能让驾驶员更好地掌握车辆的所有信息。不同的是配备的两个桶装赛车座椅,驾驶员这边是黑色,副驾驶是棕色,涡轮式的空调出风口,都让它更有品味

动力方面,宾尼法利纳Battista搭载了T形锂锰镍液冷式kWh电池组,官方公布的续航里程为km。最大功率为马力,峰值扭矩为牛·米,0-km/h加速时间在2秒之内,0-km/h加速时间在12秒之内。该车的每个车轮由独立的电机驱动,该车还配备十分强大的扭矩矢量分配系统。这套系统也许会与Rimac的Nevera采用同一平台打造

综合点评:宾尼法利纳Battista,它是宾法的首款电动超跑,虽然没有布加迪、帕加尼、柯尼塞格的品牌知名度和影响力,但它设计的很多车型都成为了经典。标准版的Battista全球限量发售台,官方售价约为万美元(约合人民币.28万元)。而纪念版车型定价为万欧元(折合.1万人民币),限量5台。对于喜欢它的人,我相信不管是多少钱都会努力争取一下的。你觉得呢?

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