可惜了一台平民版法拉利,配8AT,操 [复制链接]

前言：意大利这个国家，是现代时尚与古典文韵的碰撞融合，意大利也是文艺复兴的起源地，同时也有着非常优秀的现代文明，除此以外，不少车迷朋友们对于意大利另外一个很深的印象是意大利生产了许多非常有名的超跑，例如帕加尼，布加迪，玛莎拉蒂，兰博基尼和法拉利等。这些超跑外形炫酷，动力性能都是高配，所以价格也非常的高昂，这就相当于我们平时所见的LV，GUCCI等奢侈品了，除了贵，其它的都是完美的，这样高昂的价格让许多普通的汽车消费者望而却步，但是，意大利还有一个品牌，同样有着跑车的血统，但竟然有着超高的性价比，在价格最优惠的时候，可以在30万以内拿下这款炫酷的跑车，所以，这也让一直高高在上的跑车，有了接地气的一面，它就是阿尔法罗密欧Giulia。

可惜了一台平民版“法拉利”，配采埃孚8AT，操控比肩3系，可不受待见！阿尔法罗密欧是一个有着年的意大利汽车品牌，随着中国经济的快速发展，汽车市场的消费潜力巨大，越来越多的国外汽车品牌想要来到国内分享这块大蛋糕，年，阿尔法罗密欧带着旗下的Giulia正式进军中国市场，凭着超高的设计感，不错的性能和超高的性价比迅速打开了中国市场。

首先来介绍一下阿尔法罗密欧Giulia的外观设计，从阿尔法罗密欧Giulia的前脸来看，这个前脸设计与众不同，和其它的超跑相比，有着令人眼前一亮的感觉，首先最吸引人的是倒三角形状的进气格栅，并且做了熏黑的设计，显得格外的高端，在进气格栅的上部镶嵌了阿尔法罗密欧的车标，色彩搭配上的细节也做的很不错，同时，在下方左右两边也各有一个进气格栅，三个进气格栅的形状拼接成一个皇冠的形状，增强了前脸的设计感，两个不规则的LED大灯也格外的抢眼，凌厉又不失可爱，另外，还有与众不同的一点是，阿尔法罗密欧Giulia的车牌放置在左侧大灯下方，这也似乎打破了一般将车牌置于中部的常规，给人眼前一亮的感觉，引擎盖上也有做线条分割，增强了整个车型的力量感。

再来看看阿尔法罗密欧Giulia的尾部设计，尾部设计没有格外突出该款车型的凌厉感，但是微翘的尾部设计让人精神一振，双边双出的排气管也为该车型的运动感保驾护航。再来看看阿尔法罗密欧Giulia的侧身设计，从侧方来看，整体还是比较苗条纤细的感觉，与同级别的车型相比，相对来说比较娇小，但该有的气势还是有，侧身的线条设计也在无形中增强了该车型的力量感，像一个运动健将，浑身肌肉绷紧，力量满分。灰色的铝合金轮毂是花瓣形状，在设计方面也加入了一些机械感，整个轮圈看起来也是动感十足。

再来看看阿尔法罗密欧Giulia的内部装饰和基本配置。一进到车内，也给人格外亮眼的感觉，整体的色彩是用到了比较亮眼的红色，非常有朝气，活泼而不俗的亮红色，运动感很强，起伏状的中控台也很有玩味，三辐式的方向盘采用真皮包裹，在使用过程中手感很好，提升了装饰格调和舒适度，电子挡把看起来很有科技感，使用起来也更加的方便，也兼具了一定的实用性。

阿尔法罗密欧Giulia的车身的长宽高尺寸为：**mm，轴距为mm，在车身的长度方面与同级别的车型相比并没有优势，但轴距还算勉强及格，所以阿尔法罗密欧Giulia的内部空间相对来说比较小，不过买这类型跑车的人，对于空间的要求并没有很高，而且这款车型后排座椅预留的空间比较小，坐起来舒适度不高，在空间上，阿尔法罗密欧Giulia与其它车型相比会比较吃亏的。

在底盘调校方面，阿尔法罗密欧Giulia采用的是前双叉臂式+后多连杆独立悬架的组合，这样的组合搭配非常适合运动型豪华车，整体偏硬朗风格，利于操控，过滤噪音和减震方面的表现也不错，在急速转弯的时候，对车子自身的支撑性也很好，可达的极限也很高。

最后再来介绍一下阿尔法罗密欧Giulia的动力系统吧。这款车型的普通版，标配2.0T的四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体的变速箱，最大功率为马力，最大扭矩为Nm，百公里的加速成绩仅为5.2S，称得上是实打实的高性价比跑车，另外，还有豪华版的车型，车载2.9T四缸双涡轮增压发动机，最大功率为马力，最大扭矩为Nm，豪华版的在动力方面的表现几乎是无懈可击，但这款车型的普通版本的动力表现也达到了一般跑车该有的动力值。

总而言之，这款阿尔法罗密欧Giulia在外观设计上敢于创新和打破常规，给人眼前一亮的设计感非常能抓住消费者的心理，内饰在色彩搭配和基本配置上也做得很好，在动力方面，也有和其它同级别车型竞争的资质，而价格则是阿尔法罗密欧Giulia的最大的竞争优势了，在设计和配置方面展示的是豪华顶奢的一面，而价格却走得是亲民路线，这方面在市场上还是比较具有吸引力的，不过，这个品牌在国内市场上还只能算是小众品牌，所以在保养和维修上面比较麻烦，国内可找的配件比较少，也比较难找，这也算是阿尔法罗密欧Giulia的短板之一。