帕加尼

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法系小钢炮,18T压榨出292匹马 [复制链接]

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要问我在马路上哪一种车型的回头率最高,我会毫不犹豫地说:那一定是跑车。无论是造型拉风的帕加尼、法拉利、兰博基尼,还是宝马Z4、奔驰SLC、奥迪TT、挑战者SRT、福特野马、雪佛兰科迈罗,都会仍不住让人多看两眼,停在路边是一道亮丽的风景线,行驶在马路上,开启低沉浑厚的排气声浪,更是令人沉醉。继上海车展之后,雷诺旗下的运动车品牌Alpine在上海某酒店秘密举办了一场鉴赏会,带来了这款AS艺术车。搭载的这台1.8T发动机拥有匹马力,4.4秒就能完成零到百公里加速。四眼大灯、轿跑式车身和无边框车门,再配上经典的艺术涂装,更是让它别具一格。法系“小钢炮”,1.8T压榨出匹马力,4.4s破百,还是后轮驱动

AS艺术车是Alpine与阿根廷艺术家FelipePantone合作的产品,每一款艺术车都将由这位艺术家纯手工绘制。黑色的车身上加入了抽象派的涂装,善于利用电子脉冲、光谱、错视、失真、矩阵、3D形成强烈的鲜明对比。宽扁的前脸加入了经典的四眼前大灯,前包围加入了獠牙式的进气口和梯形的夸张进气口,再加上引擎盖上隆起的“青筋”,极具侵略性。车尾加入了中置单出的巨大排气口,提升了整车的运动气息,两侧熏黑的尾灯加入了类似X形状的LED光带,辨识度极高

从侧面看上去,AlpineA艺术车与保时捷Targa有着异曲同工之妙,弧线形的车顶在尾部采用了大溜背式设计风格,全玻璃材质的后挡风玻璃、防滚架,再配上两侧的无边框车门,18英寸的锻造轮圈和蓝色/红色Brembo卡钳,很有性能车的味道。尺寸上,AlpineA艺术车的长宽高//mm,轴距mm,前后配重比为44:56,风阻系数低至0.32,为它带来了更加灵活的操控性

除了颇具艺术性的车身涂装之外,新车与标准版的AS并没有什么不同。动力采用了1.8T涡轮增压发动机,最大功率马力,峰值扭矩牛·米。整车采用了中置后驱(MR)的布局,并运用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,传动匹配了来自Getrag的7速湿式双离合箱。百公里加速仅需4.4s,电子限速km/h

内饰与标准版车型一致,环抱式的中控台营造出了十分运动的氛围,平底式的多功能方向盘采用了真皮打孔和银色元素,12点方向还有红色元素,还加入了大尺寸银色换挡拨片和类似法拉利的红色一键启动按钮。正前方是炮筒式液晶仪表和悬浮式中控屏,能够显示出车辆的更多信息,排列整齐的拨杆式按键,也带来了极强的战斗气息。中控台下方的设计与法拉利Laferrari有着异曲同工之妙,再加上桶装赛车座椅(还提供了棕色和黑色两种配色),带来了更好的包裹性和支撑性

综合点评:说道Alpine,还要追溯到年,它也在勒芒赛事中收获了很多荣誉。年被雷诺正是收购,勉强算是一辆法系车。而展出的A艺术车,它身上的抽象拉花设计,是由阿根廷艺术家FelipePantone纯手工绘制,每一台都是独一无二的存在。这款新车将限量生产4辆,但仅有3辆可以购买,价格将近百万元人民币!#跑车#

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