#老司机聊汽车品牌#
最近网络上流传着几张关于小米汽车外观件的图片，图片内容是代号Modena的保险杠，细节为小米MS11的装饰件；可是图片中显示了四个很有意思的字：北汽塑模！难道小米汽车是由北汽代工生产的吗？
不是说小米是自建工厂自己造车嘛。
小米汽车确实会在自建工厂中生产，北汽塑模并不能代表北汽集团；北汽模塑材料有限公司是由北京海纳川汽车部件股份有限公司和江南模塑科技股份有限公司合资创立，其中前者是由北汽集团和另一家有限公司合资组建，北汽控股占比60%。所以图片上显示的“北汽模塑”并不能代表车辆就是由北汽集团打造，北汽模塑严格来说只是北汽集团旗下的一个合资子公司而已。
其主营业务是为北京的汽车生产厂商提供外饰系统的零部件制造，小米汽车只是这家公司的众多客户之一。
讲到这里就应该结束了，小米汽车还是会自己制造的，只是一家汽车厂商基本不可能掌握所有零部件的生产制造，除非个别有完善产业链的巨头企业；所以下面就只需要讨论两个问题，问题均围绕这台车的定位。从零部件的图片细节和之前曝光的车辆谍照来看，这台车的定位不会低；因为这是一台中型轿跑车，采用的是大溜背的设计，预计其定位有可能重合海豹，但也有可能会超过三十万。
原因简单，因为图片上显示车辆顶部有激光雷达。
这是一种制造成本非常高的传感器，上万元一个也不算夸张；所以目前没有多少车辆装备激光雷达，价格最低的应当是小鹏P5旗舰版，价格不过是二十二万；然而这个价格也是在使用前驱平台和后扭力梁悬架的基础上实现，说白了就是不主攻性能和操控而是将智驾放在第一位。其次则是售价都在三十万以上的哪吒S激光雷达版本，理想L9，蔚来ET系列等等。那么这台车的价格也就注定不会很低，其实小米这些年一直在做品牌向上，智能终端设备的定位是越来越高，车辆的定位自然也不会很低。
第二个需要讨论的话题是这台车的内部代号叫作Modena，这个单词可以翻译为意大利的摩德纳，也是翻译为调制解调器；不过还是摩德纳的翻译值得参考，众所周知，意大利是“跑车之乡”，摩德纳更是意大利的跑车之城，这个人口不到二十万的城市里有着四家跑车制造商。
分别为法拉利，帕加尼，兰博基尼和玛莎拉蒂。
这台车的定位愈发清晰了，既然用摩德纳作为该车项目的内部代号，这就肯定不是无的放矢。预计这台车上来就有可能是“王炸”，定位很有可能会重合蔚来ET系列，也就是说这台车不排除有放弃中端市场的可能性；小米汽车也许要直接冲击高端市场，只不过以小米这两个字的内涵来看，作为高端汽车品牌的名称似乎还是差了点意思。
你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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