凯越R只是个开始，后面还会有多款劲爆车型，包括四缸跑车
可能说起凯越，有的小伙伴会直接摇头，认为不就是一个组装工厂吗？它有什么值得好说的？但事实上从目前国产摩托的产业结构来看，它要想强势崛起，还得靠这些名不见经传的小品牌，因为他们充满了活力，也有一种永不怕输的冲劲，和大不了重头再来的勇气。
也是基于这种原因凯越刚发布的国产小钢炮R，它注定只是该品牌重新布局产业结构的开始，未来凯越还将会推出RR跑车，拉力车，级别四缸跑车，ccADV以及cc公升级车型。
据悉RR是R同平台衍生车型，这款车的外观基本已经定型，有望7月份第一次亮相，年底正式量产上市。它将保留R目前所表现的高性能，并且有可能还将会加装滑动离合器。一旦这款车量产上市，那么现在降价的那些国产跑车，是不是就要哭了呢？
拉力车将会有比赛版和民用版两个版本。拉力车的民用版有望在8月份左右上市，它的动力总成是基于宗申的NC联合研发而来，所以对于玩家来说，这款车一旦量产也将会具有很强的诱惑力。
ADV动力总成已经点火成功，不过其它方面这款车还在加紧设计中，所以这款车真正和我们见面的日期相对会比较长一点，如果不出意外的话，可能会在明年下半年。
至于小伙伴们比较期待的四缸跑车，骑士分享所掌握的信息是排量会从—cc，转速会不限于目前的比较常见车型的红线区间，如果技术共享的比较透彻，将有可能达到10转。这要比目前的小钢炮还要想牛叉，当然具体的表现还要看实车的性能。
而公升级的车型也已经提上了日程，只不过前面的功课比较多，可能这款车型将会放到最后去研发，所以并没有关于它过多的信息，目前我们只要知道凯越未来会有这么一款车就可以了。
看到这里，有的小伙伴又会说吹牛的吧，国产的一些一线品牌都干不了的事情，一个三流的组装厂能干出来吗？事实上我们不能用这种固有的思维去看待，很有潜力的一个品牌，只要条件允许一切皆可能。所以有没有的，让时间去验证最为靠谱。
总而言之，凯越虽然目前比较缺少核心技术，它旗下的车型基本上都是在采购发动机，但人家骨骼惊奇，思想前卫，并且也积累了一定的研发能力，所以以上的信息可信度还是很高的，只不过它需要用时间去实现和验证。
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