摩枭RR这款车由于其与杜卡迪Panigale车系如出一辙的外观，自亮相起车友们便对其议论纷纷。
就在昨天，摩枭机车于台州正式召开发布会，这台RR的售价也最终确定下来，分为三个版本：
标准版：元（双摇臂、鑫源发动机）
尊享版：元（双摇臂、隆鑫发动机）
赛道版：元（单摇臂、隆鑫发动机）
关于摩枭RR的外观就不做过多介绍了，这个外观大家看过杜卡迪Panigale都清楚了。
尊享版和赛道版都采用来自隆鑫的KE发动机，cc四冲程水冷双缸，最大功率35KW
8rpm，最大扭矩43Nm
rpm，这台发动机或许是车上唯一值得可以肯定的东西了吧，虽说是隆鑫逆向开发而来的，但是也经过不少车型的检验以及不断优化过的。
不过标准版却配备的是来自鑫源的发动机，那么很有可能就是鑫源SIXDAYS及自由风上搭载的那台单缸风油冷发动机，最大功率22KW，最大扭矩36Nm，它更注重低扭而非马力，很明显这台发动机并不太适合放在一台跑车上，摩枭这么做很可能只是为了压低RR的起售价而已。
此前亮相的单摇臂也只能在最高配才有，虽然的后胎在视觉上看起来很给力，但单摇臂如今也不是国产车的亮点之一了，而这单摇臂版本的售价却已经达到了发动机供应商隆鑫无极的R、AC的售价水平了。
对向四活塞卡钳配双碟的前刹车系统倒还不错，但是却没有品牌标识，卡钳上只凸印了摩枭的拼音，这一点好像没有为其用户的想法考虑啊。
另外发布会还同时发布了一台巡航车型摩枭LS，这款车型是由原来的MG升级而来，售价为元。原先的MG也是像极了川崎小火神VulcanS，这次的LS似乎还是有所原创的了。
车身两侧有两个硕大的护板，上方还配有射灯，但是由于太过巨大，以至已经宽出车把不少了，在骑行过程中你可能得时刻注意与旁边车辆的距离，而方正的造型似乎也与圆润的车身显得有些格格不入。
从车身侧面来看还是有一定的巡航车气势的，采用.3cc水冷双缸发动机，最大功率52KW
8rpm，最大扭矩62Nm
rpm，虽然是由春风提供，但是功率和扭矩却大出春风不少。而同样硕大的油箱带来了惊人的32L油箱容积。
两侧的护板内部竟是音箱系统，两侧共配有6个扬声器涵盖中高低音，通过蓝牙连接，放上一首“爱情买卖”效果应该不错，就是还差个炫彩**灯了。
轮圈采用真空辐条圈，前轮胎/70-17，后轮胎则达到了/55-17，对向四活塞卡钳配双浮动碟。
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