迈凯轮将新车命名为阿图拉，可以解读为艺术未来。相信所有阅读理解得满分的车迷都能理解，这是一部为迈凯轮开创新时代的作品。阿图拉作为第一款V6发动机的新车，采用了相当多的新设计！这不是迈凯轮第一次触电。年发布的旗舰超跑P1，动力组合采用了3.8T双涡轮V8发动机，增加了一套IPAS即时助力系统。两个系统叠加后，总功率输出可达马力。有了这些数据，我们可以看到迈凯轮P1有多强。面对欧6d乃至全球市场更加严格的排放标准，纯燃油汽车的“极限”即将来临，迈凯轮不得不重新聚焦新能源。但是配备P1和Speedtail的混合动力系统太贵了。对于迈凯轮来说，构建一个高效率、轻量化、低排放的混合动力系统是非常重要的。
阿图拉作为新一代混合动力超级跑车，将搭载新的混合动力系统，成为未来迈凯轮的主要动力系统。这辆新车的重要性不言而喻。对于任何一款迈凯轮超跑来说，它的认可度是毋庸置疑的。它看起来像品牌标志的前灯和标志性的胡蝶门设计。以上经典设计，是阿图拉不可或缺的。与迈凯轮GT优雅的设计不同，阿图拉的身姿较低，设计紧凑利落，暗含着良好的操控力。与P1和其他前辈不同，阿图拉还具有出色的动态和热管理性能，这是由于其集成的空气动力学设计，从前分离器到车轮上方的通风口，从门后的巨大进气口到汽车后部的大型扩散器。
采用全新的超塑成形工艺，在以上高温下锻造金属面板，与传统冲压工艺相比，车身的质量感和细节设计得到进一步提高。阿图拉的后舱设计也很精致。不是光滑的C柱线旁边的后挡风玻璃。最初的后挡风玻璃已经隐藏在车顶线下，但C柱可以用来梳理气流，类似法拉利GTB的设计。至于整个光滑的后舱盖的设计，阿图拉充满了艺术感。此外，迈凯轮还准备了多达20种标准外观颜色选项和各种铝合金轮圈设计，以满足多金消费者的不同审美。个性不够吗？迈凯轮MSO定制部已经迎来了尊贵的客人。不仅仅是外观设计，阿图拉的室内设计简单，但也带来了十足的新鲜感。全新迈凯轮信息娱乐管理系统(MISII)由两个高清显示屏组成，不仅可以实现智能互联、语言控制、在线OTA升级等热门功能，还包括迈凯轮新推出的赛道遥测系统。
阿图拉还采用了全新的迈凯轮Clubsport座椅设计，不仅比传统座椅更轻，还集成了优化支撑高度和角度的调节功能，不仅满足了不同消费者的需求，还进一步提升了客舱空间。似乎提高舒适度是新一代超跑的必修课。全新的双涡轮V6发动机，代号M，采用了目前潮流中度V型夹角的设计，将双涡轮放在两组气缸的中心，还采用了铝制干式油底壳的设计，实现了低重心的优化布局，比V8发动机减轻了50kg的重量。从电源上可以减轻重量。紧凑型轴向磁通电机具有体积小、功率密度高的优点。电机可以输出95马力和Nm的电池/总功率，而V6发动机可以输出马力和Nm。
因此混合动力系统的总输出功率达到马力和Nm。这足以让阿图拉在短短3秒内加速公里，0~公里/小时加速8.3秒，最高时速限制在公里/小时！全新的八档前速双离合变速箱也是专门为阿图拉开发的，不仅比以前的迈凯轮车型多了一个前进档，而且可以更合理地分配动力输出。还提供电动/舒适/运动/赛道四种驾驶模式，足以满足不同车主的需求。值得介绍的是，这是一个没有“倒档”的变速箱，倒车时由电机驱动。深夜才回家，不怕跑车的轰鸣声打扰邻居。
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