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近几年国际品牌入主中国的越来越多，今年，被德国马牌收购的百年美国轮胎品牌将*也正式进入中国市场，誓要在SUV轮胎这个细分市场分一杯羹。目前在中国轮胎生意做得风生水起的外资品牌越来越多，他们牢牢占据着中国轿车轮胎市场的庞大份额，而中国轮胎则在卡客车市场占据霸主地位。神州大地，群雄并起，抢渠道，抢市场，抢客户，低价竞争、血雨腥风。欧洲、美国、日本、韩国、台湾再加上本土轮胎企业构成了中国轮胎市场的各大派系，几大派系的斗争也正是中国轮胎目前所面临的困境、机遇和挑战。
★欧洲派系——代表企业：米其林、马牌、倍耐力
作为以制造业著称的欧洲，诞生了多家赫赫有名的轮胎企业。其中包括世界排名第二的米其林、世界排名第四的德国马牌和世界排名第五的倍耐力。两者皆以轮胎的高端制造而著称。法国米其林自来中国以后，迅速成为中国轮胎市场传播度最广的品牌之一。很多车主都不懂轮胎，但是说到米其林都会说，这个品牌的轮胎确实很好。今年米其林将新竞驰系列三剑客全部带到中国，剑指性能巅峰，要让广大车主一改往日对米其林轮胎的形象，让大家重新认识米其林，论性能米其林同样卓越不凡。
马牌近两年在中国不断扩产。近日，大陆马牌轮胎合肥工厂四期扩建项目签约仪式在市*务中心举行，此次签约的四期项目位于合肥高新区，占地约亩，计划投资20亿元，年产万条乘用车胎。年，四期项目全部满产后，将实现产能万条轿车胎和万条两轮车轮胎，销售收入近百亿元。扩产同时不断加大营销力度，先后和途虎与京东两个电商平台达成合作。现在看来，马牌的目标恐怕不止超越固特异那么简单。
而倍耐力凭借享誉世界的F1赛事为广大车主熟知，再加上经常出现在法拉利、兰博基尼、帕加尼等豪车身上，倍耐力的高端气质逐渐折服了大量车主，装上倍耐力轮胎似乎车都跟着提高了一节。今年倍耐力全新彩色涂装版轮胎开放网络预订，中国成为全球首批在
