说起尹明善，想毕大家都非常熟悉。他绝对算得上是商界大佬，在重庆，他和宗申集团的左宗申是家喻户晓的人物。
尹明善有过两段婚姻，现任妻子是比自己小近30岁的陈巧凤，她和左宗申的妻子袁德秀是亲威关系，尹明善最初之所以能进*摩托车行业，也是靠这两位夫人在中间牵针引线。
在双方夫人的游说下，尹明善与左宗申还在年，在重庆成立了一家叫“重庆轰达车辆配件”的研究所，专门研究摩托车发动机。虽然之后两家分家，各自发展，但这被认为是尹明善进入摩托车行业的发端。
尹明善的创业历程也堪称传奇，他54岁白手起家，经过二十多年的发展，缔造了一个“摩托车商业帝国”。年，力帆摩托席卷东南亚，将原本不把中国企业放在眼里的日本摩托车企业挤得都快没活路了。尹明善也成了那个时代不折不扣的抗日英雄。
尹明善因此也成了身价百亿的富豪。在外人眼里，这个总是若有所思的人，沉默寡言，一旦发话就语出惊人。他不喝酒，不抽烟，不打牌，不钓鱼，不养花，不溜鸟，唯一的乐趣就是一个人散步，看上去与苦行僧一般。
年，尹明善又做出大胆决定：进*汽车产业。后，借助此前摩托车销售构建的海外渠道，力帆汽车迅速实现全球销售渠道，并建成了包括俄罗斯、乌克兰、伊朗、乌拉圭在内的等多家海外工厂。
尹明善与吉利集团董事长李书福同样喜欢自家的汽车，早年曾开着自己车厂生产的价值5万元的“御用”轿车穿行于重庆的大街小巷。
尹明善和前妻有个儿子叫尹喜地，人称“精彩哥”，他是个汽车迷，但是他从来不开自家造的车。他是中国第一个买布加迪威龙的，而且所有车牌开头编号都是精彩的拼音缩写JC。中国第一辆宝马M3、M6就是他从德国空运过来的，光是货柜、空运、海关费用就花了差不多万。
在他41岁生日的时候，世界超级跑车商帕加尼为他定制了一辆限量版的huayra，而且是国内第一辆huayra，售价超过万。他的车库里停着30多辆豪车，最贵的一辆就要半个亿。即便在众多富二代中，也很少有人可以超越。
有人算过一笔账，尹喜地买一辆万的豪车，他的父亲就要卖0台力帆汽车才能赚回来。心痛归心痛，尹明善也拿他没有办法，毕竟自己到了该退休的年龄，也要考虑到接班人问题。
按照中国家族企业的传统，作为尹明善唯一的儿子，尹喜地应该是力帆集团的不二接班人选。不过尹明善的第二任妻子却成为影响家族权力交接的一个变数。有传在力帆集团内部有一个不公开的秘密，没有陈巧凤的签字，谁也别想动用力帆一分钱，包括尹明善本人。
然而，尹明善的困扰远远不止这些，从二个轮子到四个轮子，他的汽车事业也遇到了瓶颈。十多年来，造汽车的尹明善始终没有找到当年造摩托车的感觉，产量一直在10万辆左右徘徊。
尹明善在退休前确定了接班人，结果并不是自己的儿子尹喜地。把自己的百亿资产交到“外人”手里，尹明善也是无奈之举。
父亲辛苦赚百亿，他买一辆车就花掉半亿，还错失继承百亿资产，尹明善虽然不再是力帆的董事长，但他仍然是力帆的“教父”。