香港有好几位车身，关兆昌、吕米高、李万祺、*锡祥等等，他们都拥有精湛的赛车技巧，并且在国际赛事上夺得过很多奖项。
在这其中，关兆昌的名气是最大的，一方面是他拿到的奖杯最多，另一方面则是因为他的富二代身份，以及一直未曾断绝的花边新闻。
关家在香港并不算望族，但也是豪门之一了。祖父是关家余是戏剧业大佬，多家戏院都是他一手创办的，因此也被称为“戏院大王”。父亲关志成是一名成功商人，后来转行娱乐圈，捧红了不少明星，同时有让家族事业越来越大。
到了关兆昌这一辈，富三代们已经非常富裕了，刚了年卖掉祖屋就赚了3亿港币。换句话说，关兆昌有充足的玩车资本。
关兆昌成名于90年代，在年澳门举办的格兰披治大赛中，关兆昌一人便夺得了三项比赛的冠*，打败了国内外的所有赛车手，一战封神，此后再也没有华人车手能够复制他的战绩。
关兆昌的名气为他带来了很多便利，一些跑车如果要进入香港市场，往往会邀请他来完成测试。比如限量十台的帕加尼ZondaR进入香港时，帕加尼官方特意邀请了关兆昌作为车手测试性能。
关兆昌纵横香港娱乐圈这么多年，除了身边的女明星变化不断之外，也结交了不少朋友。图为关兆昌与李治廷，他和黎明是好友，李治廷是黎明旗下最赚钱的艺人，又对赛车有兴趣，因此测试ZondaR时也邀请了李治廷参加。
作为赛车手，关兆昌对座驾很挑，日常出行是一台白色GT-R，而他的车库里则藏着不少稀有跑车。图为玛莎拉蒂MC12，限量50台，中国一共2台，关兆昌这是第一台。因为太过稀有，这车从未在马路上开过，偶尔会拉去赛道跑几圈。
第二台MC12在玩具大王蔡志明家里，也是从未在大众面前出现过。
除此之外，关兆昌还有香港第一台法拉利Enzo的拥有者，比郭富城、沈嘉伟要早得多。网传他还有一台F50，这是比恩佐还要稀有的跑车，恩佐、拉法的购买条件中，有一条就是必须拥有F40或F50。
如今的关兆昌55岁，身体和反应能力早已过了巅峰期，已经不如职业赛车手了，但多年的赛车经验在那里，他的驾驶技术仍然是超群的，虽然无法重回正式比赛，但依然可以作为“TOP测试员”，测试各种跑车的性能。