闻名全球的的帕加尼工厂位于意大利摩德纳圣塞萨里奥苏尔帕纳罗，这里还有一座帕加尼跑车博物馆。
帕加尼公司创始人霍拉西奥·帕加尼是一名天才工程师，直到20岁时仍居住在阿根廷，霍拉西奥的主研方向是车身和空气动力学。他曾被雷诺公司雇佣来帮助改进其F2赛车。后来当他决定去欧洲的时候，阿根廷的赛车传奇和他的朋友胡安·曼努埃尔·方吉奥给他写了一封推荐信，这封信也在博物馆展出。
这是底盘编号为的帕加尼跑车，编号为号的跑车被用于碰撞测试，后来又被重建为ZondaC12的原型车。而则是Zonda不断改进的试验台，以6.0升V12开始，逐渐升级为7.3升发动机，功率更大，部件更轻。最初，其配备有一个手动变速器，后来又配备了换档变速箱。现在这辆车已经退役，在20多年的时间里，该车在世界各地的公路和赛道上行驶了英里。
这是一部很早期的ZondaS，该车是由一位富有的阿拉伯王子委托定制的，拥有古香古色的蓝色车漆。后来帕加尼将其买回的原因是这辆车有一个罕见的特殊定制项目——涂漆的蓝色内轮圈，与汽车的车身相匹配。
这数底盘编号为的银色帕加尼Huayra跑车。
珍罕的帕加尼跑车是没有折旧一说的，而且几乎每辆车都拥有独特的规格。为了营建这座博物馆，帕加尼公司不得不以原车三倍的价格说服车主将汽车卖给博物馆。
帕加尼生产的最后一部Zonda跑车，是帕加尼老板霍拉西奥为自己设计的。据说与此相同的车型还造了两部，每部价值万欧元。
帕加尼Zonda
帕加尼Zonda
帕加尼Zonda