香港出租车很有特色，无论是电影还是电视中，香港出租行业都是清一色的丰田皇冠（这几年多了一批比亚迪型号的出租车），给人们留下了深刻印象。
我们印象中的香港出租车是红色的，实际上香港有三种颜色的出租车，红色是市区的，绿色是新界的，蓝色是大屿山的，各有各的地域分工。
在香港打的不便宜，起步价是15-20港币（2公里），此外每米或每分钟跳一次，每次增加1.3-1.5港币。不过，和打车费相比，香港出租车牌照才是真正的昂贵。
年1月，香港一块出租车牌照已经卖到了万港币，当时不少业界专家预测这已经是最高价了，不会有人再出售抢购了。结果半年之后，出租车牌照的价格突破了万，最高价达万。
如今，香港出租车牌照的价格已经不低于万（此为市区拍照价格，新界出租车牌照价值万），郭富城的帕加尼ZondaF价值1万，仅相当于两块出租车牌照。
为何香港出租车牌照会这么贵？香港已经十几年没有发放新的出租车牌照了，牌照数量是固定的。一块出租车牌照所带来的年回报率是4%，而如果把这笔钱用来买房，当房东收租金的年回报率为2.5%。
在金融市场不景气的情况下，没有出租车牌照的人想买牌照赚钱，有牌照的人又不愿拍卖或待价而沽，新牌照又不发放，市场供求关系失衡，价格自然也就越推越高。
根据港媒的数据，目前香港一共块出租车牌照，其中持有数最多的人拥有块，包括块市区牌照和块新界牌照，总价值达52.02亿港币。
如此昂贵的价格，出租车司机自然是买不起的，他们都只是打工的人而已，拥有车子的使用权，而牌照属于背后的公司或投资者。
香港一直以来都被评价为“寸土寸金”，连自行车位都要卖3万，但再对比一下出租车牌照的价值，房价似乎也就不那么疯狂了。