1月份，恒大健康似乎吃了“春药”般不断敲定重大交易。短短数十天，NEVS国能新能源、卡耐新能源纷纷成为“恒大系”的一份子。在大家还在揣测恒大为何选中NEVS这一并不算太出名的造车新势力品牌时，恒大在1月29号的公告给出了答案。
恒大健康公告，旗下注册在瑞典的电动汽车公司NEVS与柯尼塞格母公司SOP订立协议，恒大将以1.5亿欧元（约11.5亿人民币）代价获取SOP65%的股份。看到这或许大家就能明白恒大为何要入股NEVS了吧。一来是因为NEVS注册在瑞典，以NEVS名义投资可以避免瑞典政府部门的投资审查，二是双方历史上曾有过相关合作，此次有恒大这一金主撮合，那双方未来合作后，资金就不会是个“老大难”问题了。
当然，恒大虽不缺钱，但不会在一个坑里掉两次。双方除了股权关系外，恒大在未来还将通过NEVS与柯尼塞格成立合资公司来开发新能源技术。这样即使创始人“反水”，恒大通过合资公司也能获得技术，而恒大在FF中的投资除了股权外，可就拿不到知识产权了。
为了确保万无一失。恒大的这1.5亿欧元将分多批次注入。交易协议如下：
（一）在第一次交割日，在满足若干先决条件的情况下，目标公司同意向NEVS发行并配发目标公司的新股份1，注资金额为万欧元；且SOP同意出售而NEVS同意购买待售股份1，代价为万欧元；
（二）在第二次交割日，在满足若干先决条件的情况下，目标公司同意向NEVS发行并配发目标公司的新股份2，注资金额为9万欧元；且SOP同意出售而NEVS同意购买待售股份2，代价为万欧元。
简而言之，恒大的注资将会分四笔进行，而第一笔投入仅为万欧元。如果双方合作顺利，恒大会继续注资，如果合作不畅，后续资金
大头将会与柯尼塞格saygoodbye了。
29号晚的公告一出，恒大健康在香港开盘后股价迅速蹿升，开盘后迅速上涨7%，上午收盘时，市值达到亿港元，较当初未涉足新能源产业时，翻了一倍有余。
可能很多人要问，柯尼塞格旗下的跑车有些售价高达千万美金，为何选择接受入股呢？这是个好问题。在很多人对于超豪华品牌的认知里，超豪华品牌车型售价高昂，例如阿斯顿马丁的ONE77；帕加尼的风之子。但是很多人不知道，超豪华品牌由于前期投入研发巨大，再加上所售车型较少，经营业绩常常入不敷出。
就拿阿斯顿马丁来说，年，阿斯顿马丁销量辆，营收5.19亿英镑，可净利润却只有万英镑。随后的几年，阿斯顿马丁更是再也没有盈利过，直到近些年才成功扭亏，对于销量更少的柯尼塞格，要实现盈亏平衡，难度更大。这也是为何柯尼塞格希望有金主入主的原因。
但有了金主并不会高枕无忧了。当初乐视也曾与阿斯顿马丁合作甚欢。乐视曾深度参与阿斯顿马丁首款新能源跑车RapideE的项目中，但随后乐视的崩盘让阿斯顿马丁直接”割肉“了该项目。但愿恒大是想好好造车的吧，虽然投资速度令人咋舌，但如此大手笔，也足够彰显恒大的”诚意“，但愿恒大有一天不再以地产商示人，而是实业品牌，中国制造业品牌的骄傲。