塞纳对于迈凯伦而言无疑就像是精神符号一样，标志着迈凯伦赛车运动的巅峰时期。年塞纳驾驶迈凯伦MP4/4赛车斩获了首个一级方程式世界锦标赛冠*，在三十年后的今天，迈凯伦定制部门（MSO）收到一位收藏家的委托，希望创作出与这位巴西人标志性的完美主义相呼应的汽车作品，借以纪念这一时刻，由此就诞生了这辆独一无二的迈凯伦P1GTRSenna，这辆车除了令人惊艳的外观涂装，还对空气动力套件和发动机舱进行了升级。
看到这辆引人注目的定制版迈凯伦P1GTR，让人第一时间就联想起当年塞纳的战车，红白双色涂装，这是当时赞助商万宝路(Marlboro)的标志性颜色。20多年来，万宝路也一直是迈凯伦(McLaren)的代名词。车身细节上也满满都是纪念车王塞纳的设计元素，在进气口和车门上印有“塞纳”字样和“追求完美”标语。前盖和尾翼用了塞纳年的赛车号码“12”号标注，后侧窗印有30周年纪念标识。官方团队花费个小时打造了特别版车型的整体外观装涂，车主将这台极具纪念意义的P1GTR命名为“Beco”（塞纳的小名）。
虽然粗看上去它还是一台迈凯伦P1GTR，但实际上这辆定制版车型进行了大幅度的调整，新的空气动力学套件使它的下压力提到了公斤。大尺寸的前唇以及更宽的进气口和刹车散热口，让气流可以更好的沿着车身流动。后扰流板也比普通的P1GTR更大，并且在外观上与MP4/4相呼应。
在车身的内部也同样少不了塞纳的元素，打开车门就可以看到碳纤维座舱上的塞纳名言：“我不在乎什么第二、第三，我唯一的目标就是夺冠。”以及绣上了塞纳名字的超级轻量化赛车座椅，极大的激发了驾驶者的热情。作为定制版车型，几乎所有内饰都采用碳纤维材质，帮助P1GTR减轻更多的重量，方向盘也采用了MP4/4同款的Alcantara赛车方向盘。另外，迈凯伦MSO定制部门还特意为该车制作了一个采用万宝路涂装的专属头盔，为驾驶这款车带来更多的仪式感。
这辆耗时3年才完成的定制版P1GTR依旧搭载3.8升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，这套动力系统装在24K金箔包裹的隔热发动机舱内，上部还盖有Lexan材质的发动机舱盖。根据车主的说法，这辆车经过赛车化调校后，动力得到了适当的提升，或将超过马力。
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