随着材料工程的不断进步，航空级碳纤维材质逐渐被运用于各大领域。这种含碳量90%~%的纤维具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定性好等特性，尤其是在大家喜欢玩的自行车、跑车方面尤为突出。你看现在的环法赛事基本上都是碳纤维车架、碳纤维轮组。而在超级跑车领域，碳纤维更是很多车型轻量化的主要材料，正所谓：“大十匹不如轻十斤”。而今天咱们要说的布加迪Bolide，它基本上从头至尾都采用了碳纤维，就连封闭式都是碳纤维材质。搭载的这台8.0T四涡轮增压W16发动机的重量/功率比达到了惊人的0.67千克/马力，百公里提速2.17s，玩的就是心跳，它专为赛道而生。玩的就是心跳，这车全身碳纤维，搭载16缸四涡轮引擎，2.17s破百
造型方面，布加迪bolide采用了复杂的空气动力学结构，家族式的马蹄洞格栅搭配着黑色的中网，两侧的前大灯几乎咪成一条直线，两侧的散热开口面积非常大，并与前机舱盖形成连通的空气桥设计，碳纤维材质的前唇几乎贴着地面，极具侵略性。车身采用勒芒LM赛车式设计，宽体式的碳纤维包围搭配着封闭式的碳纤维轮毂，可以整流前轮快速导出的空气，气动性更优。车尾加入了尺寸巨大的后扰流板，尾灯呈现出“X”样式，中置四出的排气与帕加尼有着异曲同工之妙，后扰流板也能更好的梳理空气，这套破风车架，让它空气动力学效能更加出色
尺寸方面，布加迪Bolide的长宽高分别为**mm，轴距mm，是一款双门双座的硬顶跑车。20英寸的封闭式碳纤维轮圈搭配着前/30、后/30宽胎；再加上两侧蝴蝶门设计，更具艺术气息。整车由于采用了全碳纤维材质，整车的重量仅为kg
车内采用了Alcantara面料全面覆盖，并加入了碳纤维材质的装饰面板和红色缝线的点缀，带来了柔软细腻的质感。包裹性和支撑性均为顶级的赛车座椅、采用翻毛皮材质并进行了轻量化处理；平底式多功能方向盘采用人体工程学设计，并加入了换挡拨片；悬浮式的全液晶仪表盘，颠覆了人们对传统汽车的认知，半躺式赛车筒椅，再加上全部轻量化的设计取向，注定让该车成为赛道上最闪亮的新星
整车最核心的动力上，它搭载了8.0T四涡轮增压W16发动机，最大功率达到马力，最大扭矩牛·米。传动匹配了7挡双离合变速箱。整车拥有0.67千克/马力的功率比，从数据上已经超过了科尼塞克One:1。百公里提速2.17s，0-公里/小时的加速时间为4.36秒，0-公里/小时和在7.73秒，0-公里/小时也仅为12.08秒，甚至加速在理论极速公里/小时也仅需要20.16秒。在大家熟知的纽博格林北环，它跑出了5分23秒1的成绩，能跑进6分钟的超跑都屈指可数，而这简直就是逆天的存在
综合点评，在很多超级跑车都开始尝试轻混、Kers（(KineticEnergyRecoverySystems)）能量回收系统的时候，布加迪依然搭载了8.0TW16发动机，不过布加迪Bolide或许就是燃油超跑最后的绝唱了，它的表现和纪录也将永载史册。而在不久的未来，布加迪也会打造纯电车型。对此，你期待吗
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