受访人：阿斯顿·马丁拉共达亚太及中国区总裁彭明山先生
采访媒体：RonnieFei赛车频道、虎扑体育
采访形式：群访
采访时间：3月27日9:30-10:00
DBX是阿斯顿·马丁品牌创立年以来，推出的第一款SUV车型。去年的试驾活动中，我们从多种维度感受了这款车型。感觉相较于SUV来说，DBX更像GT，想知道GTSUV的定义？有什么特殊的含义？
彭明山：阿斯顿·马丁作为GT跑车品牌有许多特点，例如，我们标志性的0.*金分割点，阿斯顿·马丁的跑车均按照*金分割比例进行设计，这是它的首个特征，DBX当然也不例外。这款车型的定位是GTSUV，拥有“出界·入格”的最大特点。“出界”是指DBX正带领阿斯顿·马丁进入新的SUV细分市场，在拓展品牌“GrandTourer”的精神内涵的同时，持续秉承阿斯顿·马丁的竞技精神和运动血统。所谓“入格”，指DBX保持着阿斯顿·马丁独特的品牌定位和GT性能——确保DBX这款SUV车型具备阿斯顿·马丁标志性的GT性能，外观设计层面传承了品牌的奢雅风范，内饰部分也很好地保持着一贯的优雅标准。总而言之，我们需要设计出优雅的车身外观传承经典，更要着重打造车型的出色性能，这两者的平衡兼顾，是对阿斯顿·马丁品牌基因的重要体现。
许多驾乘者进入DBX这款车型中就可以感受到一种奢华感与优雅从容的品牌形象。但是这次赛道日，阿斯顿·马丁特别选择了上海国际赛车场作为活动场地，请问有什么特殊的用意？
彭明山：亚洲客户，特别是中国客户，非常在意阿斯顿·马丁DBX奢华的外观设计，也非常注重其性能表现。除舒适的驾乘感受之外，DBX更拥有GT跑车特有的强大性能，但这样澎湃的动力表现在日常的道路驾驶条件中很难发挥出来。就在去年，我们在云南、佛山举办了两场媒体试驾活动，很多媒体老师体验了DBX出色的道路驾驶性能，我们也收获了许多积极的反馈，其中，有媒体表示，希望有机会能在赛道上体验DBX的性能。在这样的提议下，今天的赛道日活动应运而生。我们筹备了很长时间，原计划在去年年底举行，后延误到1月份中旬，并最终于今天正式举行。这次，我们特地选择了上海国际赛车场这条高难度的赛道，希望能使DBX的驾驶性能在赛道上得到全面的展现。
今天，我们试驾的DBX车型于去年Q4在中国市场交付，目前市场表现怎么样？DBX的车主有哪些反馈？
彭明山：阿斯顿·马丁拥有一百多年的历史，生产过GT双座、双门及四门跑车。DBX是品牌历史上推出的第一台SUV车型，在销量方面，一经推出便在中国市场“一炮而红”。然而对于我们来说，现阶段更重要的任务，是向目标市场树立“GTSUV”的概念。
随着时代的变化，年轻人成为中国主要的消费群体。在购车需求上，他们不仅追求驾驶的舒适性和整体的奢华感，更注重车型的竞速能力、驾驶乐趣和个性化设计，也就是说，消费者的需求和偏好正呈现出更多样化的趋势。可以说DBX作为一款SUV，正以其全地形的征服能力和优异的空间表现，满足许多潜在客户的需求。展望未来，我们认为，就像GT跑车过去几年在中国发展一样，DBX也会有越来越好的发展前景。虽然目前DBX在中国市场取得了不错的成绩，但我们绝不满足于此，而是争取将阿斯顿·马丁这一品牌史上第一款GTSUV的相关业务发展进一步落到实处，持续向市场传达GTSUV车型的理念，为超豪华汽车品牌在中国的发展开拓出一条新的道路。
刚刚说到，DBX是以GTSUV的定位进入细分市场的，我们想了解下DBX所瞄准的细分市场有哪些特征？
彭明山：过去十年、十五年前，超豪华汽车有两个特性：一是追求极致奢华和舒适性，二是追求极致的运动性能、但日常实用性欠佳。在过去几年中，阿斯顿·马丁一直不断探索着自己的道路。作为一个有着超过百年深厚历史积淀的品牌，不变的优雅气质与赛道基因，这两个核心特质构成了阿斯顿·马丁享誉世界的品牌形象。而品牌形象的深化，也需要根据市场与客户的需求作动态的平衡与调整，落实在切实的产品策略中。我相信年轻一代的消费者，很少一直坐在后排而不做任何事情。如果一台车只有舒适的驾乘感受而没有令人称羡的性能，或只有赛场性能而毫无日常实用性，抑或除了声浪大、没有任何驾驶乐趣的话，是不会在消费者中得到认可的。DBX就是我们结合了当前与未来客户所需要的多样需求，打造出的一款应用场景更全面的车型，也符合中国人的平衡之道。我相信，品牌在过去几年取得的成功，也为DBX的未来发展打下了一个坚实的基础。
阿斯顿·马丁作为百年品牌，在时隔61年后重返F1赛场，这对品牌有什么意义？特别是对于中国市场的消费者意味着什么？
彭明山：阿斯顿·马丁品牌在建立之初便非常推崇竞速精神。早在年，阿斯顿·马丁在参加阿斯顿山登山赛时就获得了胜利。品牌创立以来，阿斯顿·马丁所有的车均由手工打造，品牌的奢华特性、用料的高标准以及竞速精神都有着悠久的历史传承。
重返F1这一里程碑式事件，让全球范围内的阿斯顿·马丁车主与车迷都倍感振奋。F1是一场全球层面的体育盛事，有机会让品牌的竞速精神在这一平台上进一步得以展现。例如，作为F1官方安全车的Vantage，超跑Valkyrie战神，这些车型作为旗下的跑车，都会把品牌的运动精神展现出来。去年，F1在全球有十五亿观众。F1所蕴含的赛车运动精神，在中国车迷的心中早已流传许久，并且，F1赛事在中国年轻群体中的热度正逐年上升。即便如此，我们不奢望仅仅依托F1赛事去提高销量，更重要的是，通过重返F1和今天举办的赛道日活动，提高阿斯顿·马丁品牌的知名度，将赛车文化带给更多中国的车主与车迷，带来对运动特性的全新感知。我相信这样的转变，对品牌的未来发展大有裨益。除此以外，相信未来我们也会有更多来自中国以及全世界各市场的客户。阿斯顿·马丁的品牌发展，最终也将反映到业务上，参与F1赛事势必对品牌的业务增长起到积极的推动作用。
阿斯顿·马丁车手塞巴斯蒂安·维特尔（SebastianVettel）在中国拥有许多粉丝，由于F1中国站取消，很多车迷没有机会来到比赛现场给他加油助威，阿斯顿·马丁中国能否为中国的车迷争取到一些和车手互动的机会，比如邀请他录制一些视频问答短片或是对中国车迷的祝福视频？
彭明山：我们最近开启了一个阿斯顿·马丁高知特F1车队的官方