据外媒报道，科尼塞克近期刚刚发布了Regera超跑，该车以布加迪Chiron为竞争目标，新车搭载一款5.0升双涡轮增压V8引擎，可输出最高马力。同时，科尼塞克还透露，目前正在研发一款更小排量的1.6升引擎。
科尼塞克总裁克里斯?冯?科尼赛克(ChristianvonKoenigsegg)谈及新引擎的未来。他表示：“该1.6升引擎是公司与中国汽车制造商观致一同研发的，至少可以输出马力。但是现阶段，科尼塞克还没有将该引擎量产的计划。”
QamFree创新动力科技是对传统内燃机的颠覆式革新，通过气动、液压或电动执行机构来实现每一个气门的独立控制，替代了传统的凸轮轴气门控制系统。相对于传统发动机，QamFree发动机可以实现动力输出更强悍，油耗和排放更低，及体积更小巧的综合效果。
这套系统的精髓所在就是这一套电控气门，它在系统程序的控制下，可以自由的控制每一个气门的开启，从而舍去了凸轮轴、正时链条等一系列复杂的配气系统部件，同时也摆脱了这些“传统”配气部件对气缸进气的“束缚”。
据悉，科尼塞克的姊妹公司FreeValve与观致合作，研发无凸轮轴技术，可以更好地控制汽车发动机，采用该技术后，车辆的效率有望提高3%到4%。有助于推动引擎的小型化与强劲化。
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